鹹魚交通迷

鹹魚跌落水2: 長洲巧遇新輝拾捌記 放假硬係想出街，突然就係想入長洲拮串大魚蛋食，即刻起行 我通常比較鍾意坐高速船，至少又有冷氣又高枕凳，好過慢船國飛超光好多，通常只有唔想等船先有機會坐慢船 又嚟到中環碼頭，上年嚟仲係橙色，但係今年新渡輪已經賣咗俾支那公司，全部新渡輪財產變晒死人藍；而家城巴又話食新巴，甜橙正式絕跡香港 因爲即將開船，決定跑上船先，去程係新輝捌，最後1隻新加坡製嘅大快船 是日市區比較多雲 隻天星返緊嚟中環 Pushback with IFC2 多謝武廢 有排都唔洗去沃門，近期沃門玩靜態封城，呢啲跨境船封下塵先啦 精英消防輪 船上嘅船期表 30分鐘左右到長洲 食串招牌大魚蛋，兜個圈，都冇乜嘢做喇 翻到碼頭，俾啲咁大驚喜我   新輝拾捌，前珠江客運 順景 號，2020年新加入，係唯一嘅澳洲Austal 40m，亦係而家最快嘅高速船 不過未夠鐘開船，等下先 非常鍾意呢啲老式生曬繡嘅鐵風扇，呢啲吹嘅風勝過一切風扇 上船即刻去船尾睇seat map，不過廁所好臭，唔敢入 內籠徹底翻新，唔會留意到呢隻前身係珠江輪，亦都唔會發現係一隻接近30年嘅船 準時吹雞，不過等咗幾分鐘先開船 長洲碼頭 遠眺青馬大橋同汀九橋 遇見對船新輝捌 Commment: 全隻船翻新完，一啲大陸味都冇😇 又光猛又涼又快又定 💯

鹹魚大地走9: 首試臺灣僞新幹線 拖咗2年半先記得未寫嘅一個report 話說當時去臺北玩，見桃園有個新開嘅outlet，坐桃鐵嫌佢慢，唯有嘥多少少錢坐高鐵啦，咁就造就咗第一次高鐵體驗 時值初二，用特別嘅時刻表 臺北車站朝早未見太繁忙 是日坐1513次列車嘅頭卡 南行嘅高鐵用1號台，分1A 1B 估計應該梅花間竹咁開 當日要坐嘅TR02 標準車廂用3+2排列 隔離2個位坐咗一對情侶，一直喺度傾偈，如果一直坐到高雄，應該都唔會好受； 仲要當時原始型武漢肺炎爆發，兩位係咁咳又唔戴口罩，真係非常討厭 椅背簡潔，指示清晰，即使有緊急情況都可以即時見到指引 同時設有安全指示卡 車頭資訊顯示屏 之後一直都喺隧道入面，唔洗20分鐘已經落得車嚕 桃園冇閘門，可以嚟一張清晰嘅700T 出到嚟就見到冇競爭力嘅競爭對手，又貴又慢嘅桃捷，即使係臺北去機場，都會優先考慮坐得舒服嘅國光1819

  鹹魚跌落水1: 冇人嘅天星小輪 好耐都冇坐過船過海，冇耐之前見到話天星可能挨唔到疫情完就破產，既然翻得嚟香港，都要捧下場嘅 中環7號碼頭，即係天星個碼頭，外觀仿照1912年嘅碼頭鐘樓 7號碼頭近觀 碼頭外面嘅上古古典物體：人力車+雪糕電單車 隔離8號碼頭有富裕小輪營運嘅水上的士，去到尖沙咀同紅磡，不過價錢就貴天星好多，況且呢啲時候當然要天星果種吹海風嘅感覺啦 啱啱走咗隻船 But下一隻好快到 瑩星，好快帶我哋過海 上船必經嘅吊板，非常鍾意右邊有啲年代嘅警示 乘搭日期係7月8號 前一日係藝人Anson Lo生日，Fan Club sponsor咗天星嘅中環尖沙咀航線，全日免費，不過預知應該維港兩岸應該多人到陸沉，唔爭在一日啦，反正都只係$3.5，非常抵搭 經典嘅可調教椅背星星木凳，配上潮流嘅尖端，可惜客量少得可憐 夠鐘就走人，離開中環 灣仔一帶 遇上2隻大船：新國同埋東方之珠 好快就完成8分鐘嘅航程，遇見返回中環嘅北星正離開尖沙咀 天星同電車都係香港嘅象徵，但係喺平價同維持盈利，2間公司都選擇咗前者。電車尚且可以靠港島北嘅流水客維持開支，但係天星小輪面對咁多過海交通工具，打擊越沉重，甚至現時每班船只有20個客，恐怕將會同舊香港一齊淪爲歷史