鹹魚都識飛6: Menu回歸之旅 CX251 HKG-LHR
睇個標題都知篇嘢除咗份menu之外冇乜嘢期望架喇;飛當日爲適應時差將自己搞到好攰,所以啲相唔多,亦都唔會好高質,所以各位可以預期洗眼,或者上一頁走
經歷咗大約2個月嘅暑假,係時候返英國,返去上最後一年嘅中學。因爲家母之前幫我整咗個綠色菠蘿會,加上唔想我要轉機增加遺失行李同埋銜接唔到航班嘅機會,所以唔難估計,我就坐咗CX:現時唯一仍然營運前往英國嘅直航 話說走嗰日因爲仍然係移民潮,家母怕多人check-in同啲人多行李,決定早啲塞我入機場;儘管我再三同佢講綠卡係可以去PEY嘅專屬Counter Check-in,唔會對我有太大影響 當日就慢慢坐E41大埔碌入機場,非常感激仲要即班中當日嘅特見:MA4413@E41 唔知下年翻嚟仲坐唔坐到舊直呢?
去到機場都係3點幾,根本成個機場都冇乜旅客 基本上用Economy都唔洗排隊
話說因爲希斯路機場個行李處理系統唔幾好,甚至會要喺成萬個喼之中搵自己個喼 於是買咗個極sharp嘅顏色,方便搵喼
同時將所有嘢谷曬落1個大喼,結果重到29.8kg 去到希斯路見到吊埋個heavy tag
之後坐咗S1落東薈城同屋企人一齊行下,不過好快又翻嚟機場 然後去麥記坐下兼再食個包
坐到咁上下就過曬安檢入禁區 機場嘅人氣係有嘅,但係只局限喺歐洲機同埋中東機囉 睇嚟好多人都要去個一去不返嘅旅行(大力點頭)
航班資訊都係同上年咁上下啦 唔知一日解決一個問題幾時先解決到呢個問題呢?
駁去衛星樓嗰條橋唔知係咪已經接近完成呢?
23號閘前係小支支(del)專用閘,過咗23號閘之後就唔返得前面 有食蕉會幫你check boarding pass,亦會提你唔返得去前面 話就話係防疫,咁一齊check-in安檢過關,要傳染都會傳染;仲要唔通去外國唔會瀨嘢?(同6點禁堂食嗰種思維有異曲同工之妙) 不過whatsoever,去得外國嘅人對武廢都唔會太care嘅
有款新型嘅座椅可以坐
因爲多時間,所以去咗後面啲無人用嘅Gate 順便周圍睇下飛機
新嘅大灣衰航空
新嘅國泰A321neo
每日嚟香港嘅漢沙A340-300
當日大韓航空派咗隻748嚟香港,特登去等埋佢
喺Gate 6X影完部747就跑返去上機 新嘅gate 變咗全LCD mon,啲波波會砌出HKG同LHR嘅字樣
我坐嘅A350-1041 B-LXB
DATE: 13 AUG 2022
Sch Departure: 2300
Sch Arrival: 0540(+1)
Actual Departure: 2305
Actual Arrival: 0531(+1)
Flight time: 13h 26mins
Aircraft: B-LXB (A350-1041)
Seat: 46K
因爲綠卡嘅原因,排PEY條隊,好快就上機
Taxi緊見到呢架廢棄港龍A320(請原諒手機嘅zoom唔太夠)
晚餐係雞飯 食評可以去最後睇 不過真係好難食 個包真係好硬
1. 綠卡有用之處就係有啲嘢可以優先,菠蘿會綠卡取消咗就無晒呢啲priority,真係唔會有驅動力續會
2. 國泰個餐真係多年冇進展,又頹又難食 2a 如果你睇返上年嘅report,可以知個特別餐2年都一樣
3. 個Non-diary creamer真係好神奇,6月都係照俾diary product,今次有呢個真係驚喜,唔通有人嚟mon post?
4. 小食已經回復,我雖然昏迷咗,而個熟人就叫咗杯麪,又嗌咗生果(雖然佢話2樣嘢都麻麻,但起碼仍有服務)
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